最近對吉妮儂來-舒適棉質生理褲" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到吉妮儂來-舒適棉質生理褲" 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的吉妮儂來-舒適棉質生理褲" 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

滿額折價所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有吉妮儂來-舒適棉質生理褲" 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述

●最低一件只要40元!【吉妮儂來】舒適生理褲!

●生理期來不悶不濕,舒適度破表!

●五款花色,魅力展演,那個來一樣舒適自在!








透 氣 超 舒 適 , 私 密 處 會 呼 吸



一個月總是有幾天心情好Down,生理期就是讓人覺得悶悶濕濕、不透氣,好不舒服!有了
【吉妮儂來】舒適生理褲再也不擔心!悶濕不適通通OUT!特殊底褲設計,不蓄積汗水,讓生理期也能享有平日的同等舒適,快樂心情持續每一天!







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免出門





①輕柔舒適褲頭彈性設計

②觸感柔軟貼身風格

③褲底採裏布防水處理

④透氣吸汗,立體剪裁,背面加強防漏

⑤五款花色任選




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????粉 彩 中 腰 M / L ????

中腰包覆,暖色、小碎花裝飾,日本鄉村風格,俏皮小女孩,95%棉溫柔呵護!





????粉 彩 低 腰 M / L ????



穿低腰褲時,低腰款生理褲是妳最佳選擇,不擔心蹲下或彎腰時,露出小褲褲頭!









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?? 素 色 中 腰 M / L / XL ????




簡單全素色,95%棉觸感,最輕柔的觸碰,讓生理期輕鬆度過!







???? 荷 葉 邊 中 腰 M / L ????




邊緣滾上小小荷葉邊,加上可愛小花點綴,讓整件生理褲可愛無比!





勸敗

???? 中 腰 愛 心 M / L ????




滿滿的愛心圖漾,讓整件生理褲甜美到不行,讓鬱悶的生理期添加一點快樂因子!





品名:【吉妮儂來】熱賣舒適生理褲

款式/尺寸/材質:

素色中腰-M/L/XL,95%棉+5%彈性纖維

粉彩中腰-M/L,95%棉+5%彈性纖維

粉彩低腰-M/L, 95%棉 5%彈性纖維

中腰愛心款-M/L,85%棉+15%彈性纖維

荷葉邊中腰-M/L,30%棉+65%聚酯纖維+5%彈性纖維

顏色:隨機出貨(任選一款不挑色)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

平均每件最低只要40元起(含運)即可享有【吉妮儂來】舒適棉質生理褲6件/10件,款式:素色中腰(M/L/XL)/粉彩中腰(M/L)/粉彩低腰(M/L)/中腰愛心款(M/L)/荷葉邊中腰(M/L),同款式、尺寸為1組出貨(不可混選),顏色隨機。

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(中央社記者江明晏台北25日電)遠傳電信引進電信智能機器人店員,並於今天在遠傳三創未來店正式上班,面對民眾諮詢,遠傳機器人有問必答、還會講笑話,遠傳預期,將帶來25%以上的業績成長。

自2012年至今,遠傳陸續開設第 6代數位體驗門市及專屬服務特色門市,隨著智慧服務型機器人的時代來臨,遠傳引進韓國FURO智能機器人,並與國內機器人語意辦識理解專家「網際智慧」及多媒體廠商「大猩猩科技」合作,自行客製研發適合台灣電信門市環境的專屬服務。

遠傳電信營銷長鄭智?表示,遠傳引進電信門市中第一位機器人店員,是遠傳創新服務的具體表現,相信對於喜歡新科技的客人會非常具有吸引力。

遠傳機器人今天上午11時起在三創未來店打卡上班,吸引大批民眾到門市現場與機器人近距離接觸,來客數是平常的200%。

遠傳機器人不只可以介紹商品、引導客戶,還能聊天抬槓、勁歌熱舞,有客人突發奇想,問機器人「有亞洲限定大蔥鴨可抓嗎?」原以為機器人一定被考倒,沒想到遠傳機器人超機靈,竟然回答「看你的運氣喲」,引起民眾哄堂大笑。

遠傳預期,機器人店員的到來,將能提升門市50%以上的來客數、帶來25%以上的業績成長。1050825

(中央社記者陳政偉台北14日電)政府力推新南向政策,但立委質疑國發會未努力。副主委高仙桂指出,今年除部會編列預算外,將整合地方政府、國內企業及NGO資源,後續會持續擴大投入相關經費。

國發會副主委高仙桂表示,「新南向政策」政策綱領於8月揭示後,行政院隨即在 9月5日公布「新南向政策推動計畫」,考量新南向國家文化互異,政經情勢不同,目前各部會正規劃研擬具體工作計畫。

高仙桂強調,106年度是「新南向政策推動計畫」推動執行的第 1年,中央部會目前初估經費約新台幣42億元,惟各部會工作計畫完成後,除將充分運用各部會現有資源外,亦將結合地方政府、國內企業及NGO資源及力量,106年政府整合及投入資源會遠較42億元為高。

另外,高仙桂也認為,「新南向政策推動計畫」部分措施係屬法規鬆綁與調和,暫毋須投入經費。

她舉例,在經貿合作方面,將協助廠商排除非關稅等巿場進入障礙,解決通關延遲、檢疫及產品認證問題,並降低國家間的貨物、人員、資金往來及服務業市場進入各項管制等。

在人才交流方面,建立與東協及南亞國家證照相互承認制度,強化證照與就業對接;善用外籍勞動力,研議建立評點制度,延長專門性或技術性工作的外籍移工居留年限等。

在資源共享方面,促進與東協、南亞及紐澳國家醫藥雙邊認證;放寬國家來臺觀光簽證,有條件免簽證及團體簽證等。

在區域鏈結方面,推動雙邊投資、租稅協定洽簽及更新;強化與當地具指標性工商協會、外商協會合作,整合僑商與臺商網絡,連結在地資源。1050914

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【楊廣中(Guang-Zhong Yang)】

對英國經濟及其未來成長而言,機器人與自動化系統(robotics and autonomous systems,簡稱RAS)所扮演的角色越來越重要。英國在RAS和人工智慧(AI)的許多領域表現出色,尤其是運輸、健康照護、製造、無人載具,以及RAS和AI相關支援科技等;另外近年來在農食(agrifood)、基礎建設、居家、保全、零售和物流的應用和開發也大幅成長。

在運輸方面,陸上交通所產生的二氧化碳排放,有20%是因為車輛不當的加速所致,交通堵塞會造成碳排量增加多達300%。駕駛人每年因此浪費的油錢和時間成本超過1,000億美元。英國學術界正和產業界合作致力解決前述問題,包括牛津大學和日產汽車、劍橋大學和豐田汽車、華威大學和積架路華,以及布里斯托機器人實驗室(Bristol Robotics Laboratory)的自動駕駛和智慧聯網汽車計畫等。英國在軟體、視像和模擬等方面的實力尤其堅強,因而在此一快速發展的領域取得國際領先地位。

醫療機器人是RAS和學術研究中成長最快速的領域之一。包括倫敦帝國學院哈姆林中心在內的英國研究機構,在機器人研究方面有許多重大發現,包括改善機器人的靈敏度和智慧的研究,尤其是手術影像導引和傳感,以及以機器人操控感測接點、動態有效限制等概念為基礎的人機合作互動。英國的健康照護機器人也具備獨特的發展潛能,從療法概念到最終取得許可的整個過程中,均可和重要藥物研究發現或學名藥製造商搭配運作,並以整合型機器人與藥物的形式為患者提供解決方案。英國在輔助性和康復性機器人領域也已取得關鍵性地位,主要開發業者包括REX Bionics、Touch Bionics、Shadow Robot、Blatchford和Open Bionics等,至於知名研究平台則有倫敦國王學院的Metahand、里茲大學的iPAM、愛丁堡大學的仿生機械手(bionic hand)計畫、雪菲爾大學的Miro社交機器人,以及雪菲爾哈倫大學、巴斯大學、艾塞克斯大學和阿爾斯特大學合作的SMART計畫等。

在製造業方面,英國透過高價值製造創新中心(High Value Manufacturing Catapults)支持製造業研究,包括雪菲爾大學和美國波音公司合作、在前者校內成立先進製造研究中心(Advanced Manufacturing Research Centre)。航太和自動化製造為英國經濟帶來125.7億英鎊毛附加價值(GVA)和24.5萬個工作機會的貢獻。至於製造業,包括雪菲爾大學、華威大學、帝國學院、國王學院、劍橋大學戴森中心、愛丁堡大學、赫瑞瓦特大學、布里斯托機器人實驗室在內的許多研究機構,正研究透過人類與機器人共事為製造生產過程提供更多彈性的方法。英國在可重構機械(reconfigurable mechanism)領域的領導地位可能亦有利於英國製造科技的發展。市場需求不斷改變,因此需要新的製造程序,如此才能克服包括目前生產方法無法維持品質一致,及機器製造和組裝生產線缺乏彈性等問題。

無人載具系統方面,拜近年科技進步之賜,利用機器人進行太空、環境、海洋和深海等探勘任務的情況越來越普遍。在國土安全、執法和防衛上,反制智慧型監控、化學、生物、輻射、核子和爆裂物等威脅的措施,讓無人載具系統的性能得以提升,搜救能力更為精進,RAS科技也因此迅速發展。在無人載具方面,強大的航太產業讓英國在無人機領域佔有相當的優勢。英國深具國際競爭力的研究能力幫助民營的低成本無人機業者取得突破。自動式水下載具(AUVs)常用於海上原油與天然氣開採的檢查、修理與維修,以及安全和環境調查。赫瑞瓦特大學、南安普敦大學和國家海洋中心透過SeeByte、Coda Octopus和Hydrason等計畫,發揮最先進的研究和商業化能力。此外,英國太空工業在歐洲太空總署(ESA)內部帶頭支持發展RAS,例如領導研發ESA的首部火星探測器,預定在2018年發射進入太空,執行第二次火星探測(ExoMars)任務,展現最先進的自動化導航和深度探鑽能力。

機器人與自動化系統相關支援科技方面,英國是RAS/AI相關支援科技的國際領袖。RAS/AI包括機器學習、視像、擬人和仿生設計、智慧型促動器和傳感器、嵌入式智能、規劃系統、軟體代理人(software agent)、控制與核查、彈性調適操作、感覺動作(sensorimotor)、社交智慧,以及道德、法律和安全議題的形式驗證(formal verification)。英國機器人與自動化系統網絡的研究人員獲得眾多國際性企業的慷慨投資,包括東芝、微軟劍橋科技中心、日產、川崎重工、本田汽車、油田服務商斯倫貝謝(Schlumberger),以及精密量測技術供應商雷尼紹(Renishaw)等公司的研究中心在內。另外Google和豐田汽車也提供大筆資金。

●楊廣中(Guang-Zhong Yang):英國倫敦帝國學院(Imperial College London)教授、哈姆林機器人手術中心(Hamlyn Centre for Robotic Surgery)總監兼共同創辦人

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